第一架巴西生产的F-39鹰狮进入最终组装
鹰狮E在巴西的生产线在开业一年后达到了一个重要的里程碑:第一架飞机已经完成了初始生产阶段，现在进入了最终组装阶段.
“这对十大正规博彩网站排名和巴西航空工业公司来说都是一项重大成就, 一旦巴西生产的第一架鹰狮战斗机进入最后组装阶段", 肯定的，汉斯Sjöblom, 十大正规博彩网站排名总经理gaviao Peixoto. “作为广泛技术转让计划的一部分, 这是鹰狮在瑞典以外建立的第一条生产线，我们对巴西航空工业公司员工的卓越表现印象深刻.”
第一架鹰狮飞机进行了结构组装, 在这个阶段，四个主要的航空结构-前机身, 军备的统一, 机翼的中央机身和后机身是连接的. Ainda nesta fase, 油箱是密封的, 在驾驶舱和油箱中进行压力测试，并进行几何测量. 最后一个阶段, 我意识到我有一顶帽子, 内部喷漆和外部喷漆间防腐清漆的应用.
“在鹰狮生产线上工作的巴西航空工业公司专业人员在linkoping的十大正规博彩网站排名工厂接受了广泛的培训，以确保他们为自己的角色做好了充分的准备。”, 小沃尔特·平托评论道, 巴西航空工业公司首席运营官 & “在瑞典获得的知识不仅丰富了我们的团队, 但它也给巴西航空工业公司带来了宝贵的经验教训和先进的技术, 为我们的持续增长和创新做出贡献”.
德沃尔塔没有机库，没有鹰狮, 飞机进入最后装配阶段, 由三个季节组成. 在第一种情况下，机身接收大约35公里的电缆和300米的管道. Na乙级联赛, 完成了航空电子设备的安装, 辅助启动装置(APU), 做运动, 做广播, 是垂直的吗, 输入外部组件. 在最后一站安装飞机软件, 进行了功能测试，飞机返回喷漆室接受操作伪装.
一旦这个过程完成, 飞行准备阶段开始了, 各种系统的最终校准在哪里, Como o de navega - o, 燃料和飞行控制完成. 发动机也第一次启动, 完成功能测试并进行生产飞行测试，以确保飞机按照经过验证和认证的设计运行.
Após os睾丸, 飞机被转移到最后一个机库, 客户交付过程从哪里开始. 第一架鹰狮将于2025年交付巴西空军. alsamam desta aeronave, 第二架战斗机正在完成结构组装，第三架将于7月开始生产.
鹰狮在巴西的生产线
十大正规博彩网站排名和巴西航空工业公司开通了鹰狮和巴西的生产线, 巴西航空工业公司位于gaviao Peixoto (SP)的设施, Em 9 de maio de 2023, 技术转让方案的一个重要里程碑, 目前巴西空军合同的36架飞机中有15架是在哪里生产的.
没有本地信息, 它是鹰狮设计和开发网络(GDDN)和鹰狮飞行测试中心(GFTC)的总部。, 整合开发阶段, 在巴西生产和测试飞机.
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